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谨以此文纪念悦达集团创始人胡友林先生——纪念是为了更好地前行,发展是最好的纪念

谨以此文纪念悦达集团创始人胡友林先生——纪念是为了更好地前行,发展是最好的纪念

【摘要】:
纪念胡友林:君去十载,梦依“悦达” 在苏北盐城想和“悦达”说没关系真不容易。这是一个让几代盐城人引以为傲的品牌,路上跑的车、身上穿的内衣,都可能是“悦达”产,即便你不在“悦达”上班拿工资,总有亲朋好友靠“悦达”吃饭,或者做它的股东。这是一家伴随着改革开放40年成长、壮大起来的企业,他的创始人胡友林恰好与共和国同龄,“悦达”如影相随,犹如一块时代的活化石。(东风悦达起亚总装生产线) (东风悦达起亚第500万辆车下线)   崭露头角 1949年,一个叫胡友林的小男孩出生在盐城东台许河乡下的茅草房里,他是幸运的,与新中国同龄,长在红旗下,然而他的童年和少年时代并不快乐,对贫穷有着别样的体味和切肤之痛。

纪念胡友林:君去十载,梦依“悦达”

在苏北盐城想和“悦达”说没关系真不容易。这是一个让几代盐城人引以为傲的品牌,路上跑的车、身上穿的内衣,都可能是“悦达”产,即便你不在“悦达”上班拿工资,总有亲朋好友靠“悦达”吃饭,或者做它的股东。这是一家伴随着改革开放40年成长、壮大起来的企业,他的创始人胡友林恰好与共和国同龄,“悦达”如影相随,犹如一块时代的活化石。

 

(东风悦达起亚总装生产线)

 (东风悦达起亚第500万辆车下线)

      崭露头角

 1949年,一个叫胡友林的小男孩出生在盐城东台许河乡下的茅草房里,他是幸运的,与新中国同龄,长在红旗下,然而他的童年和少年时代并不快乐,对贫穷有着别样的体味和切肤之痛。

  他的家乡盐城,方圆1.5万平方公里,是江苏最大面积的城市,相当于苏州、无锡、常州的总和,人口名列江苏前列,经济却排在全省后列。
 
  盐城经济欠发达与交通不便关系重大,历史上的出游或沿长江而下,或沿运河南巡,盐城离这条水上通道有着相当长的距离。进入铁路时代,轨道全面代替航运,沪宁线将江南重要城市串联起来,然而列车在南京跨过长江以后,一头扎进安徽的腹地,一直快到徐州才重新进入江苏境内,江南与江北的经济差距越拉越大,津浦铁路在运河的西端,离盐城的直线距离更为遥远。
 
  历史上的盐城是淮盐的生产基地,盐商虽然富可敌国,私盐贩子张士诚招兵买马与后来大明王朝的建立者朱元璋抢夺天下,但盐民从来没有因煮盐讨到好生活。明初“洪武赶散”将支持张士诚的江南富户武装押运至盐城的阜宁、射阳、建湖一带,并将各地罪犯流放至此,也足以说明其方位的劣势。
 
  伟大往往源于苦难。胡友林19岁离开家乡之前,只上过五年学,经历了父亲病故、母亲改嫁,自己过继给别人家做养子的一系列人生变故,15岁上了机动船做了学徒。
 
  当兵是苏北地区农村娃改变命运和前程的“捷径”,入伍后的小胡很拼很努力,然后事与愿违,终因一段暧昧的“柳堡的故事”而前功尽弃。三年当兵历练,除开阔了眼界外,他没入党、没提干,“从哪里来回哪里去”,重新回到生活的原点,在家乡的农具厂、农机站、磷肥厂先后做了四年“农民工”。
 
  机遇出现在1976年。这一年,盐城地区物资局何副局长心事重重回老家许河,年关在即,到处能源告急,他急着要物色人选,搞计划外煤炭。几经周折,这一重任压到时年27岁胡友林的肩上,理由有三,山西太原煤多;小胡山西当过兵;死马当活马医了。
 
  令何副局长惊喜的是,胡友林并未推诿,很利索的接下“军令状”,竟然把这天大的难事办成了!500吨计划外晋煤被10节火车皮发到离盐城最近的邳州,再用汽车转运回来,解了他“讨饭局长”的燃眉之急。
 
  这也是“退伍兵”胡友林冲破艰难险阻,靠智力和毅力,不显山不露水地撬动僵化体制硬壳的第一场公关战,从此崭露头角。
 

 太原起家

 

 

 (胡友林5人山西调煤小组当年宿舍)

 

  有了这次成功调煤的范例,物资局方面欣喜过望,像伯乐发现千里驹一样,专门成立晋煤调运组,对胡友林委以重托,希望他能乘胜追击,打通这条“乌金大道”,为盐城的经济发展提供急需的煤炭能源。
 
  胡友林当仁不让,带上干粮、领着五人“运煤大军”再赴征途。之后的五年时间,他们扎根太原,跑遍山西的煤矿,为“支持老区、互通有无、调运计划外的协作煤”竭尽所能,保质超量完成了调煤任务。
 
  最初运煤自然是找老部队老领导写条子、递信、打电话,后面具体手续和环节就一家接一家跑,一个章接一个章盖。跑到煤炭指标后,接着跑火车皮。他靠“一口闷”的豪壮气,靠“泡蘑菇”的“磨”术,渐渐打开了局面,立稳了脚跟。
 
  胡友林打出的感情牌,毫不做作,直抵人心。“运煤大军”每次从盐城肩背手提,带来了花生米、皮蛋、藕粉、食油、大米土特产,给协助关节部门和协作单位送“理”、送心意。用胡友林的话进,送的不是礼,送的是盐城老区人民的心意,老区人民的感情。铁路搞调度、搞装送,常因为盐城方面频频告急,应调煤组请求,一次次放弃节假日加班加点,送一点家乡特产慰问一下,情理之中,应有之义。
 
  需要赘述的是,盐城属于苏北平原腹地,远离大城市和交通要道。早在抗日战争时期,与日本盘踞的上海、南京、徐州有一定的距离,交通不便转化成了有利条件。共产党领导下的新四军在这里建立了抗日根据地,进退自如,与黄河流域的八路军遥相呼应。这座东临黄海的边陲城市成了著名的革命老区之一,也是新四军军部所在地,有陈毅指挥的10万正规部队,地方部队、游击队和农民武装。解放战争时期,有着广泛群众基础的盐城地区为共产党出了很多力,淮海战役中,就有10万民工奔赴前线,渡江战役中,直接从事支前工作的人员达46万人。盐城不仅造就了一批帅才将才,同时为共和国培养了大批党政干部,华东各省市许多官员都出生于盐城地区,1949年春,这里一次就向新解放区派遣了干部700多人。
 
  30年后,胡友林为了盐城人民运煤打出的支持老区发展的情感牌,让当年的老战士和老区走出的干部情何以堪,他们回报老区人民的恩情,助力老区发展,一次次出手,情真意切,毫不保留,感人至深。
 

某种意义上讲,胡友林带领的山西“运煤大军”也是一支队伍,为了千里之外盐阜大地上工厂不停工、不停产,乡亲有照明的灯、取暖的火和发展经济的动力。他们吃“百家饭”,穿“百家衣”,走街串巷,走南闯北,永远风里来、雨里去,有条件要上,有困难,创造条件也要完成任务。正如 《亮剑》中的李云龙所说,一支队伍由最初的创立者注入灵魂,并一直传承下去,胡友林率领的这支队伍正在没有硝烟的战场上,跌打滚爬,一天天成长壮大起来。

 

布局全国

(原悦达集团总部大楼)

  1984年,是中国企业界元年。

  邓小平一生有过两次著名的南下,一次是1984年,一次是1992年,它们对中国经济的风向变动起到了决定作用。早在1978年,党的十一届三中全会精神吹遍神州大地,教育部决定恢复和增设55所高等院校,恢复全国统一高考的消息传遍大江南北;一个拥有13亿人口的大国里,僵化的计划经济体制日渐瓦解,这一年的11月份,《人民日报》竟然登载了一篇养牛的文章;举国之内,一批有着敏感经济神经的人“春江水暖鸭先知”,感觉了季节和时代的变迁,一群小人物将要把中国变成一个巨大的试验场。随着改革开放的深入,造就无数商业精英的时代来了。
 
  对于后来的“悦达”而言,1984年同样具有特殊意义的一年。这一年,胡友林郑重其事地向盐城市政府递交了一份题为《勇挑重担 全面承包》的申请报告,在他所主持的驻晋调煤办事处首次推行了全面承包,效果立竿见影,提前完成了30万吨的调煤任务,第二年达到50万吨,办事处人均创利18万元。山西太原办事处大楼的筹建工作也在这一年提上议事日程,两年后,悦达集团最早建的驻外办事处的一座五层大楼,在煤城太原的并东路拔地而起。
 
  疾风劲草,烈火真金。胡友林的才华、能力逐步受到了盐城市委、市政府主要领导的注意,1986年9月,胡友林被任命为盐城市物资贸易中心总经理兼盐城市政府驻晋办事处副主任。胡友林也是信心大增,办事处之后不久出资1760万元购置了200节火车皮,开创了后来悦达人引以为豪的“没有铁路有火车,没有港口有海轮,没有资源有煤炭”的历史壮举。
 
  1987年开始,伴随着办事处煤炭运力的提升,胡友林不再囿于山西一个“窝”,先后在西安、北京、天津、秦皇岛、郑州五个办事处,初步形成了称雄秦晋、问鼎中原、进军京津的战略格局,构筑了贯通东西南北的“乌金通道”。胡友林建立的每一个办事处都有小猪“佩奇”,自买地皮、自己设计,建成住宿、办公两用大楼,购置汽车。有完整的生活设施,有像模像样的招待所, 在这里工作心里温馨,踏实,还不时漾起优越感。

    结缘黛安芬

  1991年,在胡友林领衔的创业史上,是至关重要的一年。这一年的5月27日,苏北首家企业集团——盐城悦达实业集团宣告成立,鉴于胡友林在盐城市政治、经济事务活动中所起到的作用和影响,以及他所做出的重要贡献,经上级领导机关批准,胡友林被任命为盐城市政府副秘书长。
 
  他率领的悦达集团终以不可抵挡之势走上兼并和多元发展的快车道。黛安芬就在这一时期来到中国并落户盐城,成为自改革开放以来,盐城一次性投资最大的中外工业合资企业,也是黛安芬在中国建立的唯一生产点。
 
  盐城因盐而诞生,却因“废灶兴垦”进入现代化。这与南通张謇有着直接关系,1915年主张“教育和实业”救国的张謇等社会名流带领下,南起长江口的吕四场,北起海州南陈家港间的滨海地区,掀起了招股集资兴办盐垦公司的热潮,先后成立70多个盐垦公司,今日盐城境内就有63家,占地300多万亩。盐垦公司大规模兴修水利,在范公堤东侧区域出现了大片棉田,棉花经过南通源源不断往外输出,促进了民族纺织业的发展,盐垦公司所在地,例如大丰,日后形成了新型的农村小集镇,甚至县级市,盐城的纺织业有着悠久的历史底蕴。
 
  黛安芬也是德国“名媛”,专利生产高级妇女内衣、内裤、胸罩、泳衣等产品的名牌商标,已有100多年生产历史,是一个有120多个国家和地区设有分支机构和企业的跨国公司。该总司的总裁史必浩一直想在中国寻求一个合作伙伴。
 
  1992年3月,得知史必浩在沪,正前往太原的胡友林立马调整行程,并在五个小时后如约见了面。劳动力、土地价格、优惠政策以及胡友林的传奇故事让史必浩充满好感,谈判进展顺利,然而盐城交通问题依然是软肋。
 
  盐城在哪?胡友林说在上海的近郊,史必浩要实地看一看,8小时车程马上就要戳破“善意的谎言”。考察之行被别出心裁地设计成两段,清晨从上海出发,到达无锡时,汽车在风景如画的太湖大道兜风,旅程的枯燥感随风而逝,小憩之后,史必浩满面春风。再行驶两个多小时,车子进入盐城南大门东台,胡友林早在东台书记和县长陪同下盛情迎接这位远方的“洋财神”,招待他的是东台久负盛名的鱼汤面。史必浩在赞不绝口的惊叹声中再次上车赶往盐城市区,他长叹一声,上海的郊区真大啊!
 
  这一故事被演绎成多个版本,被盐城人津津乐道传播至今。当然,史必浩并没有被胡友林“狡猾”的安排而“迷惑”,他的助理给史必浩做出一个“NO”的手势。史必浩也笑了,但他给出的答案是“YES” ,他心中也有一杆称,最大的筹码就是“胡友林”本人。1993年3月8日,中德合资的盐城国际妇女时装有限公司奠基,第二年2月工程竣工,比计划提前了7个月,也验证了史必浩的战略眼光和判断力。
 
  与国际一流的公司合作,胡友林也学到了许多先进管理经验。5月2日,史必浩远渡重洋,风尘仆仆来到盐城验收厂房,出人意料的先看厕所,他目光如炬,对施工人员说,手纸厢应该装到便坑旁边的隔墙上,理由是方便如厕的人,伸手可及就不必担心手纸不够而多撕,造成的浪费。他对上班打卡机的安装位置也要求整改,改装到车间门口,而不是厂房门口,理由是保证工作时间,人性化和精细化管理理念给胡友林和悦达人好好上了一课。
 
  史必浩在异国他乡过了他58岁的寿诞而感动得流泪。这是他的中国合作伙伴胡友林此行的精心安排。5月3日8时许,海悦大酒店大厅的灯光渐暗,乐队奏起生日歌,服务员把插着58支1米多高的蜡烛点燃,餐桌正墙上一幅巨大的《百寿图》,全场响起了一阵又一阵的掌声,盐城市委书记和市长走上前,向史必浩先生致辞祝福。
 
  当天的“寿星”史必浩深受感动,他给与会者深鞠一躬。他说,我是在公司成立60周年出生的,我的生日也是黛安芬公司的生日。我也祝贺中国黛安芬兴旺发达。虽然中方仅占25%股份 ,史必浩却要让胡友林当公司的法人代表,在他国外所有合资分公司中,还没有先例。

   盐城造车

(首辆“千里马”下线)

 1992年,又一个春天,有一位老人在中国的南海边写下诗篇,天地间荡起滚滚春潮,征途上扬起浩浩风帆。邓小平视察讲话后来被整理成文,“基本路线要管一百年,动摇不得”“发展才是硬道理,商海沉浮的胡友林和他率领的“悦达”军团迎来了新的跨越。

  商海打拼练就了胡友林灵敏的政治嗅觉和火眼金睛。这一年9月,他看到了钱其琛外长与来访的韩国总理李相玉在北京钓鱼鱼会晤的电视新闻后,马上判断中韩要建交,当晚就乘船从海口起程,奔赴胶东,旋风式拿下570亩土地开发房地产。与汉城只有15分钟航程的胶东半岛很快炙手可热,胡友林因捷足先登而胜券在望。
 
  这一年,悦达集团下属的五家企业对原黄海股份实行参股并购,11月23日,悦达股票认购券发售,两年后,1700万悦达A股在上海证券交易所挂牌上市,成为江苏省第三家、苏北第一家上市公司。2001年11月,悦达6000万红筹股在香港联交所成功上市,成为悦达旗下第二家上市公司,也是江苏省在港发行的首只红筹股。
 
  特别一说的是1992年底认购券的发售,悦达正采取多种融资手段,筹集开发资金,用以汽车总装、焊接、油漆、维修四大工艺技术革新和技术改造的资金,以保证“汽车铁牛”这一庞物大物不断顿,不搁浅。
 
  这是东风悦达起亚汽车的前传。故事从1991年悦达收购当地一家资不抵债濒临倒闭的拖拉机厂开始,拉开了悦达造车的新传奇。
 
  汽车工业是资金、技术和劳动密集型的产业,而盐城汽车工业在一张白纸上起步,谈何容易。“胡友林有的是鬼点子,干的都是正经大事”,经过胡友林和他的伙伴们不屈不挠的努力和艰苦卓绝的工作,悦达集团终于在1993年2月27日,接到正式批文,同意将盐城汽车制造项目列入国家计划。
 
  1995年5月,盐城汽车总厂研制的微型轿车“小福星” 正式出厂,但性能让人几乎笑掉大牙。太原的会展上,参展的“小福星”接了一项接送领导返程的短途任务,竟然半路上就抛锚,让客人前不着村,后不着店。
 
  从公开的数据可以看到,1995年中国的汽车产量138万辆,而小小的韩国光小轿车的产量就是180万辆。悦达造车,从头摸索显然不太现实,2001年11月27日,东风、悦达、起亚三方在北京签署合作协议按25%、25%和50%的股权结构共同组建的中外合资轿车制造企业,悦达驶入了汽车时代,走出了一条以国际化带动新型工业化的成功之路。
 
  悦达人满怀喜悦,跨入新世纪,在胡友林带领下,悦达集团披荆斩棘、奋勇向前,这家公司从无到有,从小到大,从“小舢板”成长为“编队”,再壮大成苏北地区的经济“航母”,没有国家的一分钱投资。就在人们欢欣鼓舞,期待悦达集团发更快更强发展之时。悦达集团的缔造者胡友林同志,却因健康原因,生命划上了休止符——他永远离开了他一手创立的“悦达”和他并肩作站的伙伴们,享年60周岁。他的逝世,熟悉和不熟悉的人都感到惋惜,这是不可估量的损失,他的离去以后所形成的空白,不久就让人感觉到。

(胡友林的雕塑)

  现在盐城悦达集团总部大楼的广场上,有一尊胡友林的塑像,他目视前方,风度翩翩,步伐坚定。2015年,悦达集团将每年8月28日定为“胡友林同志纪念日”,举行纪念活动,每年腊月27日,集团班子成员集体为胡友林同志墓地扫墓,追忆经念这位曾经的好领导、好战友、好伙伴。

  2019年是新中国成立70年的华诞,共和国的同龄人胡友林如果还活着,该如何庆贺这一伟大日子呢?
 
     作此文,却为纪念他逝世10周年,让人不禁想起臧克家的那句名言——有的人死了,他还活着。(华诚)

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